{"id":7020,"date":"2020-10-05T19:39:14","date_gmt":"2020-10-05T19:39:14","guid":{"rendered":"http:\/\/kiosk.srag.org.au\/journal\/?p=7020"},"modified":"2020-09-26T11:37:24","modified_gmt":"2020-09-26T11:37:24","slug":"rencontre-peugeot-castellet-2","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/kiosk.srag.org.au\/journal\/2020\/10\/05\/rencontre-peugeot-castellet-2\/","title":{"rendered":"Rencontre Peugeot Castellet"},"content":{"rendered":"<p>Deux manches ont dores et d\u00e9j\u00e0 eu lieu et deux vainqueurs ont montr\u00e9 les crocs : PriezBrich\u00e9 Compi\u00e8gne 6 laur\u00e9ats \u00e0 Magny-Cours et les lionceaux PaletteComte Vierzon 4, victorieux au Val de Vienne. Apr\u00e8s un suspense insoutenable, Davy passe finalement la ligne darriv\u00e9e en 20\u00e8me position, r\u00e9sultat inesp\u00e9r\u00e9 30 minutes plus t\u00f4t! Quelques semaines apr\u00e8s avoir accueilli le Grand Prix de France de Formule 1, le circuit Paul Ricard du Castellet recevait les Rencontres Peugeot Sport et les pilotes de la Peugeot 208 Racing Cup. Le point dorgue de ce week-end du 20 et 21 juillet 2019 \u00e9tait sans nul doute la course de 208 Relais, une \u00e9preuve dendurance de 12h au format midi-minuit. A cette occasion jai pu prendre part \u00e0 l\u00e9v\u00e9nement pour une d\u00e9couverte en immersion totale de cette formule de promotion qui a plus de 40 ans. Avec la chance davoir \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9 au team Peugeot Sport, dans la voiture N208 avec Teddy Clairet pilote Peugeot Sport, Romain Vannier journaliste et Gil Leon journaliste. Rencontre PEUGEOT SPORT Circuit du Castellet les 2021 Juillet 2019 Quinze jours apr\u00e8s la venue de la THP Spider Cup dans le cadre du GT FIA, Peugeot Sport assi\u00e8ge de nouveau le trac\u00e9 gersois, cette fois avec ses populaires Rencontres Peugeot Sport. Trois cat\u00e9gories, pr\u00e8s de 500 pilotes et toujours autant de batailles en piste sont au programme de cet avant dernier rendez-vous de la saison 2008. C\u00f4t\u00e9 verdict, seul le jeune \u00e9quipage du Club de Vierzon Aur\u00e9lien Comte Steven Palette pourrait \u00eatre titr\u00e9 en Relais \u00e0 lissue du meeting. Pour sauvegarder mes filtres et personnaliser mon flux Le niveau est tr\u00e8s relev\u00e9 et un bon chrono n\u00e9cessite davoir pris laspiration dans la ligne droite. \u00c0 part le premier David Pouget, qui survole les d\u00e9bats, les neuf suivants se tiennent dans la m\u00eame seconde! Un \u00e9cart de trajectoire, un freinage peu acad\u00e9mique sanctionn\u00e9 par un plat sur la gomme, un ou deux dixi\u00e8mes de seconde qui senvolent et vous voici rel\u00e9gu\u00e9 dans les derni\u00e8res pages de chronom\u00e9trage. Si Julien d\u00e9montre quil na rien perdu de sa pointe de vitesse, pour Samuel et moi, il faut se familiariser avec le comportement joueur de cette traction avant. Julien na pas \u00e9t\u00e9 avare de conseils tout au long du week-end. Lid\u00e9al est de saider des freins ou dun lever de pied en appui pour faire pivoter le train arri\u00e8re et pousser la 208 \u00e0 sinscrire dans le virage avec suffisamment de vitesse. La 208 va amorcer une d\u00e9rive jugul\u00e9e \u00e0 la remise des gaz. Si vous ne faites pas \u00e7a, la 208 va sous-virer et \u00e7a va co\u00fbter cher en dixi\u00e8mes! Appliquer les consignes \u00e0 chaque tour avec la r\u00e9gularit\u00e9 du m\u00e9tronome nest pas un exercice ais\u00e9. Parfois \u00e7a marche, parfois cela se termine en t\u00eate-\u00e0-queue. Cela situe l\u00e9cart entre un gentleman driver et un champion. Plans boulevers\u00e9s Le stagiaire pilote avec un moniteur instructeur dipl\u00f4m\u00e9 BPJEPS \u00e0 ses c\u00f4t\u00e9s qui le conseille en temps r\u00e9el, sadapte \u00e0 son niveau de pilotage et qui le fait \u00e9voluer au fil des tours. Total 12h du castellet rencontres peugeot sport : Une \u00e9preuve \u00e0 succ\u00e8s!  Rencontres Peugeot Sport-Mathieu Kassovitz dans la course Date: current.info.dateOriginal Unknown En Relais 208 : 1h dessais libres 1h de qualification le samedi puis 6h de course le dimanche, sauf \u00e0 Magny Cours o\u00f9 l\u00e9preuve durera 24h!!  Les Rencontres Peugeot Sport sinscrivent dans de belles trajectoires, ainsi le vainqueur de la 208 Racing Cup et le premier Junior gagnent lann\u00e9e suivante une saison en 308 Racing Cup. Quant au Champion de la 308 Racing Cup 2019, il remportera cette ann\u00e9e une Peugeot 308 TCR, pr\u00eate \u00e0 courir sur les circuits du monde entier, afin de participer aux s\u00e9ries internationales de tourisme. Lesprit de fili\u00e8re fait partie de lADN de Peugeot Sport, et il offre aux futurs talents de la discipline de r\u00e9elles perspectives de carri\u00e8re jusquau Championnat du monde des Voitures de Tourisme WTCR. Tarifs Inscriptions pilote Engagements concurrent 2019 5-MORIZET Jean-Marc Peugeot 206 RCC 1:44.521 0.184 Partenariat Peugeot et lAmicale des Pompiers de Gardanne-Peugeot AIX EN PROVENCE <img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/russianlifeinmonaco.com\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/CIRCUIT-PAUL-RICARD-Photo-2.jpg\" alt=\"rencontre peugeot castellet\" align=\"right\"> A loccasion du SEMA Show de Las Vegas qui sest tenu il y a quelques jours, Ford Ces performances rendues possibles avec des budgets raisonnables, sont de nature \u00e0 encourager PEUGEOT Sport, \u00e0 poursuivre la diversification sportive \u00e0 partir de cette 208, dont on r\u00eave m\u00eame pas secr\u00e8tement den faire l\u00e9gale de la l\u00e9gendaire et inoubliable 205 <img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.peugeot-sport.com\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/55a16b565c8d1.jpg\" alt=\"rencontre peugeot castellet\" align=\"right\"> La Course Relais a toujours \u00e9t\u00e9 la discipline la plus populaire des Rencontres Peugeot Sport. Disput\u00e9e \u00e0 deux ou trois pilotes, elle permet dacc\u00e9der \u00e0 la comp\u00e9tition \u00e0 moindre frais et de rouler beaucoup. 6-ROPARS Kevin Peugeot 207 THP 26:45.279 10.988  <img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.auto-moto.com\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2017\/09\/tracepaulricard.jpg\" alt=\"rencontre peugeot castellet\" align=\"left\"> Les sanctions qui seraient juste je pense serait lexclusion de ces 2 pilotes du championnat et une sanction disciplinaire pour l\u00e9curie responsable de cette triche. Inaugur\u00e9 en 1972, Dijon a connu son heure de gloire dans la derni\u00e8re partie de la d\u00e9cennie 1970 avec les Grands Prix de F1. Les amateurs se souviennent que la Ferrari de Gilles Villeneuve et la Renault de Ren\u00e9 Arnoux livr\u00e8rent en 1979, roue contre roue, sur ces terres dijonnaises, lun des plus beaux duels de la F1 moderne. Pour nous, lheure nest pas \u00e0 pareille fac\u00e9tie. Il nous faut d\u00e9j\u00e0 apprivoiser la 208 Cup et le ruban dasphalte vallonn\u00e9 de 3,8 kilom\u00e8tres multipliant les encha\u00eenements de grandes courbes, les freinages en appui et en d\u00e9vers. Le morceau de bravoure \u00e9tant Pouas, une courbe \u00e0 droite ouverte, en d\u00e9vers et en descente. Pour faire un chrono, il ne faut pas sy louper car Pouas conditionne la longue ligne droite des stands en mont\u00e9e. Julien enjoint aussi de se servir des vibreurs positionn\u00e9s \u00e0 lentr\u00e9e et \u00e0 la sortie des virages. Peugeot 508 PSE Les photos officielles de la berline sportive au Castellet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>rencontre peugeot castellet<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/kiosk.srag.org.au\/journal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7020"}],"collection":[{"href":"http:\/\/kiosk.srag.org.au\/journal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/kiosk.srag.org.au\/journal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/kiosk.srag.org.au\/journal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/kiosk.srag.org.au\/journal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7020"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/kiosk.srag.org.au\/journal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7020\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7021,"href":"http:\/\/kiosk.srag.org.au\/journal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7020\/revisions\/7021"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/kiosk.srag.org.au\/journal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7020"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/kiosk.srag.org.au\/journal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7020"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/kiosk.srag.org.au\/journal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7020"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}